Яхты, день 4. Как спустить воду в ванне, не замочив оленя.

[stihiynaya_haha]

Блог-тур организован ЖЖ Украина

Здесь был день первый :)
А здесь был день второй
И третий!

- Яхты на месте?!!!
- Да-а!
Фууух! Успели, без нас не укатили. Кто ж знал, что вся эта орава яхтсменов на самом деле сумеет выписаться из отеля к семи утра и с полными багажами сумок примчится в яхтклуб... Мы честно думали, что приедем раньше всех. Теперь, когда блогеры в сборе, пора по яхтам, копить впечатления!



Блогеры: Рома roman_shmorin с хитрым взглядом чего-то задумал; stihiynaya_haha в смысле - я (отвлекаюсь, пока мои ищут куда плыть); Галина galinaaksyenova - без бороды и с фотоаппаратом; и Женя fun жестом пацифиста показывает, что основные фото-пальцы готовы к работе!

Парусники дружным рыбным косяком вышли из бухты, подтягиваются к шлюзу.

Вообще, странно сравнивать яхту с рыбой, потому что рыба при случае может и нырнуть, а яхта...

Тоже может, но не хотелось бы))

Поэтому, рассказывая про яхту, я сравню её с особенной рыбой - селёдкой. Причём под шубой и на большой тарелке-селёдочнице! Задача яхтсмена - тарелку не перевернуть, шубу не замочить. А в маленьком пространстве, да по соседству с другими яхтами - ещё и рога не поломать. Потому что каждая селёдка украшена великолепным оленем в натуральную величину!

Олени на яхте иногда очень мешают. И это я не про блогеров, а вполне даже про мачты. Когда яхты толпятся возле шлюза, любое движение может качнуть посудину, мачта сцепится с мачтой - хрусь, бульк, ой-ой! А их рядом, впритирку, собираются десятки!
Но, даже если совсем не двигаться и даже не покачиваться - яхты начинают воображать себя пасхальными яйцами, подплывают и радостно цокаются друг с дружкой! Это катастрофически весело.

Чтобы избежать этой веселухи, перед шлюзом все суда, у которых есть моторчик, цепляют к яхтам поводки и аккуратно заводят внутрь. Крупные суда должны стоять у стены шлюза, а мелочь, вроде нас, занимает всё остальное пространство. Задач у яхты, пока она стоит, целая куча: она должна считать себя сразу яйцом, оленем и селёдкой. Соответственно, не цокнуться ни с кем, не хлебнуть воды и не сцепиться мачтами. Всё серьёзно.



Яхтсмены в спасжилетах ходят по яхтам на цыпочках, стараясь уравновешивать борта. Категорически обязательно быть в спасжилете, потому что каждый год кто-то в шлюзе выпадает, когда вода спускаемая покачивать начинает. Ещё одно правило - никакого алкоголя! Правила, как известно, пишутся для того, чтоб их нарушать, потому на фото вы можете увидеть яхтсменов без жилетов и с кружками пива. Яхты со всех сторон обвешиваются специальными огромными сардельками на верёвочках, чтобы смягчать удары. Сардельки называются "кранцы".

Постепенно яхты сближаются, теснятся, пока не заполнят всё пространство шлюза. Теперь с яхты на яхту можно беспрепятственно ходить, как по сплошному белому полу. Ворота шлюза закрываются, начинается спуск воды. Вода тихонько качает яхты, но главную опасность представляют сами яхтсмены. Потому что они все нормальные люди! Все немедленно начинают ходить туда-сюда, поить друг друга кофе, знакомиться, жениться и вообще создавать непрерывное шевеление. Яхты тискаются кранцами, трутся, скрипят мачтами. Слева - наши яхты, впереди - яхта-чемпион мира, сзади - катамаранище, а яхту справа припёрли к стенке, и ребята отталкиваются от стены вёслами, чтоб не ободрать борт. А со стороны посмотреть - так просто белоснежная жизнерадостная свалка!



Наконец, мы внизу бетонного лифта, ворота распахиваются, и моторки принимаются растаскивать яхты. Шлюзовка затянулась, регата по времени отодвинулась, а некоторым нашим экипажам надо бы ещё успеть вечером на самолёт. Поэтому мы немедленно устраиваем собственную регату - чтоб зря время не терять!
Яхты ходят по кругу в предвкушении старта, судьёй у нас на моторке в ярко-красном Александр Сыч - он же привозит инструкторов на яхты, консультирует по поводу мелей, соединяет экипажи, одним словом.



Шкипер смотрит в складной бинокль: "Ух ты, кажется, наши яхты спинакеры подняли... а я под спинакером ещё ни разу не ходил."
Спинакер - самый пузатый парус. Ветром пузо набил и мгновенно ускорился! Яхты рванули и сразу оказались далеко впереди. А за нами постепенно нарастает подозрительная туча.

Видя нашу нерешительность, пересаживается к нам с сочувствующей яхты инструктор Иван, кричит на ходу: "Майнай стаксель!" - и мы догадываемся стянуть стаксель вниз, совсем спустить его. Теперь вместо него ветер будет ловить спинакер.
Ваня достаёт углы спинакера, попутно учит узлы вязать. Опытный яхтсмен - это до боли в глазах прекрасное зрелище. Налетает шквал, паруса яхту кренят, а ему хоть бы хны! Стоит себе и не шелохнётся, или скачет по яхте обезьянкой, будто мокрые качели под ногами - это раз плюнуть.



Потом поставил парус, показал, как управлять, и нырнул в крошечный люк. Мы рты раскрыли - мы и не догадывались, что в трюм есть ещё один вход! В рот тут же град повалил. С погодой в этот день нам везло несказанно - то ветер неподходящий, то солнце, то тучищи страшные, то дождь с градом, то полный штиль. Но как раз сейчас, под градовую атаку, нужный ветер вздул парус и мы! Наконец-то! Идём под спинакером!
Навстречу нам проходит баржа, провожаем её глазами и обнаруживаем, что небо потемнело совсем уж угрожающе, а ведь то, что над нами градом рассыпалось - всего лишь мышиного цвета облако!

И ветер оттуда, со стороны тучи, гонит нас, спинакер сминается, путается, Иван из люка подсказывает. Мы лихорадочно дёргаем. Мы уже обвыклись немного с управлением парусами, но спинакер - это нечто совершенно новое! Даже все верёвки по-другому называются. Иван вызывает моторку, уезжает на свою яхту. Мы переживаем, что сами не справимся. И туча позади сгущается в чёрное... Полюбуйтесь, как менялось небо!



При виде такого природного буйства в человеке просыпаются инстинкты его предков. Во мне, например, сейчас проснулись гены бабушки-педагога.
Лучше сядьте. :)) Я расскажу вам про отличия парусов.

Грот (произношу басом) - большой треугольный парус, больше всего похож на огромную калитку, которая свободно болтается. Ветер дует во двор - и калитка летит во двор, и весь забор с треском наклоняется следом. Ветер на улицу - и грот со всей дури перелетает на улицу, зашибая гиком всех, кто не успел отскочить. Хотите удержать забор в стоячем положении - смягчайте полёты калитки подвязанными верёвочками.

Приведите в чувство прочитавших это сравнение яхтсменов, дайте им валерьянки, сейчас я расскажу про кота спинакер.

В принципе, спинакер - это ездовой кот в мешке, чо уж тут. Гигантский невидимый кот, которого нужно поймать парусом. Пока он ворочается и давит на всю площадь мешка - яхта идёт. Летит!! Но, стоит ему найти выход - парус сминается, падает на воду. Правильный ездовой кот тащит яхту вперёд и немножечко (а иногда и ощутимо) вбок. Яхтсмены контролируют кота за бравые усы - брасы. Перекатился мешок на правый бок - правый ус можно ослабить, пусть себе вольготно в мешке котяра кувыркается. А вот через левый, который теперь вперёд глядит, наглая невидимая морда может и выскочить. Поэтому к торчащему вперёд углу паруса пристёгивается палка-гик. Она выполняет роль веника, намекающего, куда выскакивать не следует. Если кот всё-таки выскочил - гик мгновенно перестёгивают к правому усу, кота ловят в мешок, переваливают на другой бок и так далее))) Если у вас дома есть кот, мешок и веник - потренируйтесь и записывайтесь у Славы на следующую регату, вы уже почти яхтсмен!

Ощущение под этим парусом совершенно бесподобное! Особенно, когда туча позади ещё не совсем рассосалась, впереди новая чернота формируется, а ты сидишь под ослепительно-белым пузом и наблюдаешь, как ветер трогает краешек паруса аккуратной лапкой: вылезти-не вылезти?..

Отберите у яхтсменов остатки валерьянки - им уже хорошо, я теперь могу досказать про брасоловки и топенант... Шучу))



Вообще я вам настоятельно рекомендую время от времени пытаться найти пояснение какому-то корабельному термину. Это же какое-то языковое пиршество, после него все проблемы из головы просто вышибает!
Меня как-то занесло на статью, где я наглухо зависла над одной фразой. Написанной по-русски! Цитирую предложение полностью, рекомендую сразу читать вслух и с выражением: "Коуши шпрюйта крепили на ворсте, а нижний конец бентинк-ванты заканчивали юферсами, поставленными на руслень противоположной стороны." Понятных слов на одно больше, чем непонятных - а в целом всё равно получается сказочный шифр))

А мы, тем временем, проходим под очередным мостом. Совершенно бесстрашную Оксану мосты очень пугали - плывёшь под жуткими ржавыми трубами, и как-то не верится, что мост не дряхлый - вот-вот же развалится! А мост новый, даже ещё недостроенный, и все железяки - это строительные леса. Но сам мост действительно страшный - мы по нему как-то после заката лазали, ещё до того, как кран свалился - ох и высоко там, Киев виден как из воздушного шара!!
Остатков крана уже давно нет, но под водой трубы и вообще - лучше идти исключительно по форватеру. Оксана большущими глазами следующий мост высматривает:
- У нас получится пройти под ним, когда сверху поездов нет, а то очень страшно?
Мы её забалтываем, убеждаем, что страшно не будет - парус перекидываем, скачем туда-сюда. Так её заняли, что я почти без дела оказалась, свернулась на палубе калачиком и зубами стучу.

Все мосты проходим спокойно. Слежу за последним - на нём снова поезда метро: минут пять уже не было ни одного, а мы ведь близко. Естественно, именно в тот момент, когда мы оказываемся внизу, с моста начинает лить вода. И с грохотом, зверской вибрацией, которую чувствуешь всем телом, проходят над головами одновременно два поезда. Ни один на нас не упал, так что всё обошлось. ))
В этот момент меня любимый Крайзер вызванивает, едет на регату посмотреть. А у регаты расписание плавающее, не на зрителей, а на яхты рассчитанное. По планам - регата скоро начнётся. А по факту - уже закончилась, только наши команды перегоняют яхты в другую бухту. Вернулся домой, зато приготовил мне эээ... морские щи! Из всех видов капусты, включая морскую - кстати, фантастически вкусно получилось.



Посреди реки одинокие рыбаки в лодках сидят. По правилам, регата - второстепенна, то есть яхта должна уступать и обходить все катера, баржи, пароходы. Мы и рыбаков обходили. Яхта плавненько, едва ли не касаясь борта рыбацкой лодки, проплывает мимо. Рыбак, выдернув леску, терпеливо пережидает...

А ветер, как Чеширский кот, внезапно растворяется, и белой ухмылкой опадает парус. Только там, впереди, видно, как выворачивается листва, гнутся макушки деревьев, и парусники, один за другим, валятся на бок. Ветер раздирает спинакеры, их спешно стаскивают вниз, меняют паруса. А мы в зоне штиля - ждём, пока нас вода донесёт. Солнышко выглядывает - сушит нас. Раз такое дело, надо подкрепиться. Мы богаты: у нас есть маленькая булочка, четыре кофейных зёрнышка и аж две вафли! Урра! Вы даже не представляете, как кусочек вафли может поднять настроение!

Рация интересуется, нет ли у кого сухих носков, просит моторку подвезти. Нас это веселит. Моторка, обслуживающая регату, за ненадобностью спасательных действий, выполняет функцию заботливой наседки. Кому на берег срочно в кустики - отвезёт, носки передать или привет родне - пожалуйста! Заодно помогает паруса распутать, подсказывает или ругается - если не туда поплыли.
Кстати, о кустиках. Меня спрашивали, большой ли туалет на яхте. Если вы мальчик - то ооочень большой. На корму встал - всё, что видишь, в твоём распоряжении, главное - не промахнуться. Девочки лезут в трюм и седлают ведро, такова проза жизни.

Парус оживает и вспухает, тянет вперёд. Ветер скачущий - то в один бок кинется, то в другой, яхту валит на бок, парус страшно ложится на воду. Мы начинаем по очереди уговаривать Игоря убрать спинакер - это уже не тот ветер, не котик в мешке, а какие-то собачьи бои... Игорь медлит, надеется, парус то надувается, то складывается сам собой. И только когда явно начинает дуть прямо в лицо, шкипер неохотно соглашается, что парус пора бы сменить.
Мы облегчённо выдыхаем. Всё-таки спинакер мы знаем мало, и воспринимаем его как зверя нежного, но капризного.

Яхта впереди не справляется с рулём, на крене рулевой вылетает в воду - бултых по самую шапку! Рулевая хоть и новичок, но очень толковый: сказали руль не выпускать - как бульдог держит! Шкипер её вытащил, всё под контролем. А носки для другой девушки спрашивали - ногами на крене в воду ушла. Для трёх экипажей день был купальный, наша яхта, видать, самая сухая пришла. Хоть и последняя)))



Причалились, отогреваемся в холле ресторана. Слава Ивашкевич зовёт чествовать призёров. Очень приятно поздравлять победителей, когда сам себя проигравшим не чувствуешь))

Когда шумишь, смеёшься, аплодируешь, и лица вокруг сияют, команды обнимаются! Такой кайф, такой праздник! Кубок трепетно взвешивают, медалями постукивают, шампанское шипит. И видишь - по глазам, по улыбкам и жестам, что главную награду, главную победу каждый уже получил! Когда смог договориться с ветром и парусом, когда удержал сбегающую верёвку, удержался на крене, когда понял на двадцатый раз, что за странные слова кричит шкипер! А когда без инструктора смелеешь и на свой лад, как понял, поправляешь спинакер, и ждёшь затылком, что шкипер выругается, а он одобрительно так тебя игнорирует)) И вообще - лучший торт в мире - это кусочек вафли, которым ты поделился с командой!

Кстати, отойдя от темы, Слава меня удивил. Это первый в моей жизни организатор мероприятия, который никогда не отсылал с вопросами приходить попозже. Подхожу на цыпочках (Слава с калькулятором, списками, планами - весь в бумажках, занят), задаю вопрос - отвечает сразу. Если нет ответа - отвлекается от дел, принимает решение, выдает ответ. Я тоже хочу так уметь))

Насыщенный выдался блог-тур, что уж тут скажешь))) Эмоций привалило на год вперёд - до сих пор иногда кажется, что пол покачивается, все сны про паруса. А по утрам глаза открываешь и спросонку выдаёшь: "Интересно, а яхтсмены в сильно парусящих дождевиках, с борта на борт скачущие - относятся к бегучему такелажу?"

Участникам всем-всем спасибо! Шкиперам, и новичкам, инструкторам и тренерам, и отдельное гигантское Славе Ивашкевичу - за возможность всё это парусное чудо не только увидеть-потрогать, но и быть его частью, за дух командный и праздничный! Я надеюсь, у всех припасён глоток рома? )) За нас всех - мы молодцы! Урра!

И ведь любому по плечу, лично на себе проверила! Каждый может научиться. Каждый день - подвиг, но этот подвиг в итоге осилили все, независимо от физической подготовки. Спортсмен? Управишься! Тюфячок? Будет круто - и тоже управишься)) С тем же кайфом! Я знаю, вам писали, что нужна хорошая физформа, и тому подобное - всё фигня, надо расслабиться и делать что говорят. ВСЕ справились!

Пишите Славе Ивашкевичу, его хлебом не корми - дай про яхты пообщаться. Прямо сейчас - зафренживайте и пишите! Чтобы он увидел интерес! Не на год растянутый, а прямо сейчас!
Скажите ЕМУ спасибо, что мы четверо вас тут постами развлекаем! И сами готовьтесь! Это классно, это РЕАЛЬНО, и цена вопроса 17грн. (69руб) каждый день в копилочку - за год как раз наберётся нужная сумма. Даже мне по плечу))

Comments

[veronikel.livejournal.com]

А ты у меня в ФБ есть? ))

[stihiynaya-haha.livejournal.com]

ну дык)) а как бы я тебя отмечала на кириных изображениях?)

[veronikel.livejournal.com]

ну да, всё не упомнишь ))) Главное - быстро реагировать доступным способом )))

[stihiynaya-haha.livejournal.com]

Лучше - дублировать во всех сразу))